12月17日，据工信部官网消息，近日，工信部原材料工业司联合有色金属工业协会镁业分会组织召开了扩大镁应用上下游对接研讨会，研究了扩大镁应用的重点工作及措施建议。

       镁具有比重轻、吸震性强、散热性能好等优异特性，应用前景广阔，但仍面临着应用成本高、供需对接不畅、标准规范体系不健全等问题。在此背景下，工信部专题组织召开研讨会，听取了参会企业对镁合金材料在汽车、轨道列车等交通领域的应用现状、消费潜力、制约镁合金大规模应用的主要因素等情况的介绍和分析，前瞻未来政策布局，或从组织成立镁合金材料产业化应用上下游对接机制、推进关键共性技术协同创新、完善镁轮毂等产品标准及设计规范体系、降低镁应用成本等方面发力，以提升镁应用规模和水平，推动镁行业高质量发展。

       分析认为，镁合金作为最轻的结构金属近年来在大交通轻量化的背景下应用呈现出增长的态势，随着汽车轻量化逐步推进，镁合金在汽车结构件应用逐渐由小型件向轮毂等大型件过渡，特别是全球加大新能源汽车的投资，以特斯拉、蔚来为代表的新能源汽车加大使用铝、镁轻质合金部件减重以提升其续航里程已成为趋势，加之镁合金建筑模板等新应用有望开拓需求市场同时政策利好消息不断，镁下游产业链未来几年或将迎来爆发。

       作为业内最大的镁合金零部件供应商，万丰奥威（002085.SZ）母公司万丰集团以上下游骨干企业代表身份参加了本次会议，可以预见镁合金产业的“东风”一旦刮起，顺势起飞的上市公司中必有其一席之地。

        据了解，早在“十五”期间，万丰奥威就承担了国家科技部 “863”计划和国际科技合作计划镁合金项目中“高强高韧镁合金材料的研制及其在汽车上的应用”课题攻关。2013年，万丰奥威收购加拿大镁瑞丁公司后，彻底确立在世界镁合金行业技术、市场和品牌优势的绝对领导者地位。镁瑞丁拥有行业尖端核心技术，在加拿大设有全球领先的镁合金技术研发中心，多项产品夺得美国铸造大奖、国际镁协汽车铸造产品设计大奖等国际权威奖项，在北美的市场占有率已经达到65%以上，销售额过30亿元，年产过2000万件，客户囊括保时捷、特斯拉、奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、路虎、丰田、本田等世界高端品牌，并致力于进一步开拓镁合金产品在交通、国防、5G建设等领域的份额。

       目前万丰奥威旗下已坐拥全球最大的铝轮制造基地、全球最大的压铸镁合金供应商、国内最大的高强钢冲压件制造商，在汽车零部件产业领域形成了以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的发展格局。公司与一汽、东风和长安组成的“T3”联盟形成了“T3+1”协同创新机制，与特斯拉、恒大、蔚来、小鹏等“造车新势力”不断加深合作，不断推动传统车企节能汽车与新能源汽车使用镁合金轻量化解决方案，奠定了全球汽车金属部件轻量化推动者的地位。

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