轻量化作为支撑汽车产业变革的关键基础技术，是汽车行业应对能源和环境挑战的共同选择，也是解决当前车辆运行能耗高的有效手段。

　　早在2017年，中通客车就牵头承担了国家重点研发计划新能源汽车专项项目——“高效纯电动客车动力平台及整车集成关键技术”，倾力打造了集轻量化、低成本、高智能、高安全性等性能于一体的镁合金纯电动客车。

　　“轻且强”——整车降重达26.9%

　　如何达成轻量化目标?车身骨架轻量化是重头戏之一。

　　中通客车在骨架材料、轻量化结构分析、镁合金挤压工艺等方面,进行了全面参数结构优化。采用高强钢小矩形管的全承载车架结构，搭配铝质储气筒、超级后轮单胎，加之碳纤维风道、仪表台等内饰件的应用，使得整车降重达3.37吨，降比达26.9%。

　　在动力系统优化方面：

　　中通镁合金客车应用双电机中央驱动桥，八种驱动模式,使电机始终工作在高效区，比常规纯电车型同部件降重260kg;配以镁合金箱体及整体模组的高能量密度电池，可适合高低温多种极限环境;九合一高压集成装置，降重的同时，节约了空间，也增强了密封性能和电磁屏蔽性能。两者组合，动力系统总效率提升了7.32%。

　　“轻且优”——整车能耗降低20%

　　在保证轻量化目标实现的基础上，中通镁合金客车更全方位保障车辆各项性能指标更加优化。

　　经过对其动力性、经济性、零部件匹配性试验及各类行驶工况条件下的车辆行驶道路阻力测试，百公里能耗由75kWh降低到56.1kWh。此外，中通镁合金客车还通过了行业最高标准的碰撞安全性检测，完全达到国家碰撞安全性实验标准。

　　镁合金骨架及碳纤维内饰材料的示范应用与推广，引领着客车轻量化设计、研发的新风尚，也推动着中国客车轻量化发展迈上新的台阶。

声明：以上所有内容源自各大平台，版权归原作者所有，我们对原创作者表示感谢，文章内容仅用来交流信息所用，仅供读者作为参考，一切解释权归镁途公司所有，如有侵犯您的原创版权请告知，经核实我们会尽快删除相关内容。鸣谢：镁途公司及所有员工诚挚感谢各位朋友对镁途网站的关注和关心，同时，也诚挚欢迎广大同仁到网站发帖、投稿.