喷气飞行背包或许大多数人能接受，因为已有喷水背包这样海上游玩项目的先例，不过飞行背包的飞行距离让人感觉像是闹着玩似的。但是如果把飞机也“喷”上天，你觉得怎么样?就在上周四，世界上第一架被「喷」上天的无襟翼飞机在威尔士西北部进行了首次飞行。

     这架由英国国防巨头BAE与曼彻斯特大学的研究人员合作的飞机从头到脚，从里到外都让人耳目一新。首先这架飞机的机身是由3D 打印的钛合金零件制造的，其次它使用了可替代襟翼和副翼等移动表面的两种关键「吹气」技术。
      襟翼和副翼是飞机机翼上的重要组成部分。飞机上的两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。简单的来说，襟翼是管飞机起飞着陆的，副翼是管飞机转弯的。「吹气」技术替代襟翼和副翼能够改善飞机的性能以及人们对飞机的控制，这也是可能彻底改变未来飞机设计的两项技术。第一种是机翼循环控制。在这种情况下，来自飞机发动机的空气被排出并超音速“喷出”，通过特殊形状的机翼后缘周围的狭窄槽，以完成与副翼相同的工作。第二个是射流推力矢量。这包括通过吹动喷嘴内的空气来改变飞机的俯仰来偏转发动机的喷气排气。
     如今，传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等进行更复杂的飞行。尽管经过了一个多世纪的发展，但它是一个非常粗糙的系统，效率低下，并且依赖于复杂、昂贵、重型的机械部件才能工作。BAE 系统公司表示，用吹气技术取代运动表面，可以开发出更轻、更可靠、更便宜和更好性能的飞机，这也为未来的飞机设计铺平了道路。
      而且，这些技术还可以改善飞机的隐身性，因为它们减少了目前使飞机在雷达上容易被观察到的间隙和边缘，因此也将被应用于未来战斗空气系统的开发。这种飞机也与现在的喷气式飞机有着本质的区别。目前的喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。
      但其实这个项目的前期尖端技术积累和试验也经过了漫长的时间。且这项技术还未真正成熟，如目前还只适用于单引擎飞机等，无法直接用在载人飞机上。