目前，全球对汽车节能减排的标准不断提高。在当前诸多节能减排的路径中，汽车轻量化是最容易实现、潜力相对较大的方式，也是汽车未来发展的大势所趋。为此，“2019汽车轻量化与高性能材料技术论坛”4月21日在重庆市召开，全国各地专家学者汇聚一堂，围绕“汽车轻量化结构设计、汽车用高强钢、铝合金、镁合金、复合材料等各种轻量化材料的生产、成形与连接技术”等热点问题展开交流和讨论。

专家学者汇聚一堂 为轻量化技术的应用和发展提供理论支撑

据悉，该论坛由重庆大学和河钢集团共同主办，重庆自主品牌汽车协同创新中心和河钢集团重庆大学西南研究院共同承办，重庆长安汽车股份有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司协办，以“新材料、新工艺、新技术”为主题，旨在深化汽车行业对轻量化技术和发展方向的理解和认识、加快推进高性能轻量化材料研发和汽车轻量化技术应用，促进材料供应商、零部件厂商、科研机构和汽车生产企业之间交流与合作。

中国工程院院士、重庆市科学技术协会主席、河钢集团重庆大学西南研究院院长潘复生，重庆大学副校长明炬，河钢集团副总经理王新东，重庆市经济与信息化委员会汽车处处长付利川等出席会议。

潘复生院士、中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭、河钢集团钢研总院副院长齐建军和重庆长安汽车工程研究总院副总经理冯刚分别做了《镁合金材料在轻量化方面的应用》《向新四化的中国汽研指数评测》《河钢集团汽车用钢轻量化与特殊钢定制化产品应用》《轻量化技术应用及研究进展》主题报告。

潘复生在报告中指出，铝镁合金轻量化效果好、资源丰富，功能特性优良，是国际公认最具潜力的结构轻量化材料之一，其扩大应用对全球节能减排和缓解矿业资源危机由重要战略意义。冯刚在报告中表示，由于环保和节能的需要，汽车轻量化已经成为汽车行业的发展趋势之一。在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能的降低汽车的整备质量，可实现节能减排，并提升整车操控性能。

此外，21日下午，论坛以“汽车轻量化结构技术、轻量化材料、轻量化技术应用”3个主题展开分会场交流，各与会专家各抒己见，交流讨论。来自上海交通大学、湖南大学、国家钢铁研究总院、福特汽车工程研究院（南京）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆大学等汽车整车及零部件企业、科研院所和高校的20余位专家的分别做了专题报告。

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基于重庆区域优势 实现关键技术的重点突破

据了解，截止2018年，重庆市拥有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，专用车生产企业20家。全市规模以上汽车零部件企业近千家，已经具备发动机、变速器、制动系统、转向系统和空调等各大总成完整的供应体系，汽车零部件本地配套化率超过70%。现已形成以长安体系为龙头，上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、东风小康、北汽银翔、北京现代、华晨鑫源、力帆汽车、庆铃汽车、潍柴嘉川、北方奔驰和恒通客车等10多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”的优势汽车产业集群。

在此背景下，河钢集团重庆大学西南研究院于2018年9月挂牌成立，聚焦自主品牌汽车金属材料开发和应用领域开展研究，以国家和行业重大需求为重点实现钢铁前沿关键技术的重大突破，引领行业技术创新。

河钢集团重庆大学西南研究院院长潘复生表示，此次论坛是推动重庆汽车行业企业和科研院所产学研用合作的重要工作和举措，吸引了重庆和国内汽车整车及零部件企业、科研院所和高校等40余家，汽车行业的专家和学者约250余人，是重庆汽车轻量化与高性能材料技术交流的一次盛会。

此外，潘复生说：“此次论坛的举行，为重庆整车企业之间、零部件企业、校企业之间和科研机构与企业之间搭建了相互交流与沟通的平台，助力行业高效、快速发展，共谋发展、实现共赢。推动汽车轻量化和高性能材料应用领域开展协同创新，实现真正的合作和显著的成果，有效促进重庆汽车产业的转型升级。”