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“镁材料作为‘21世纪绿色金属’，是推动制造业低碳化、轻量化的核心战略资源。”2025年全国两会期间，全国人大代表、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司（简称“今飞凯达”）董事长葛炳灶在接受《证券日报》记者采访时表示，加强研发突破关键技术，加快镁材料产业标准化建设与行业融合发展，切实加强对镁材料产业高质量发展的支持，有利于推动我国产业发展，增强企业核心竞争力。 葛炳灶表示，镁既是储氢新材料，也是绿色新材料，更是航空航天、新能源汽车、电子设备等领域轻量化的关键材料。同时，我国作为全球最大的镁储备国、生产国和出口国，2024年原镁产量占全球85%以上，在航空航天、新能源汽车等领域具备战略优势。如何将资源优势转化为产业竞争力，亟待突破技术研发与市场应用的深度融合瓶颈。近年来，国家通过加大对镁材料新产品的原创性科技攻关力度，推动解决了一批“卡脖子”技术难题。镁材料已在新能源汽车零部件、3C电子壳体等场景先行应用。“但镁材料在汽车中的应用比例仍较低，仅占汽车总重量的0.3%；车用镁合金、生物可降解镁合金等进口依赖度超过60%。”葛炳灶介绍，研发端口链接市场端口需更高效，并以高铁减重案例说明应用潜力，“镁材料运用到高铁座椅和桌子等，可使单节车厢减重25%以上，节约耗材2.7吨”。在葛炳灶看来，巩固关键基础材料等优势产业在国际上的领先地位，加快新材料等领域创新成果转化，打造新的增长引擎，关键要健全产业链、打通上下游。针对产业现状，葛炳灶认为，应强化产业引导，在国家层面完善产业规划和政策集成体系，明确镁基新材料为战略性新兴产业，并支持陕西榆林、浙江金华等镁产业集群建设；加大科技专项支持，设立专项科研基金，专门用于支持镁合金材料基础研究和应用开发；设立镁产业绿色发展基金，鼓励企业“以镁代钢”“以镁代铝”，对采用镁合金部件的企业给予税收减免、财政补贴、绿色信贷等政策支持。在国际竞争层面，葛炳灶特别强调，需加快镁产业标准化建设，优化贸易结构；主导制定镁材料及其制品的国际标准，提升国际话语权；出台镁产业专项激励政策，对取得重要技术突破或成功申请国际专利的企业给予奖励；提升镁合金深加工产品出口退税率，鼓励企业拓展海外市场。此举一方面有望通过提升出口产品附加值扭转“量增价跌”局面，另一方面为我国企业开拓国际市场提供战略机遇期，提升我国在该领域的国际话语权。支持镁材料产业高质量发展，不仅有助于提升我国新材料产业全球竞争力，更将推动制造业实现绿色化、轻量化转型升级。为拓展应用场景，葛炳灶表示，推动国有资本参与镁产业发展，鼓励特大型国有金属材料企业参与镁全产业链关键环节投资，支持中央企业和地方国企在镁产业领域进行战略性重组和专业化整合，加大力度支持国企参与产业化示范和工程化应用项目。声明：以上所有内容源自各大平台，版权归原作者所有，我们对原创作者表示感谢，文章内容仅用来交流信息所用，仅供读者作为参考，一切解释权归镁途公司所有，如有侵犯您的原创版权请告知，经核实我们会尽快删除相关内容。鸣谢：镁途公司及所有员工诚挚感谢各位朋友对镁途网站的关注和关心，同时，也诚挚欢迎广大同仁到网站发帖 |
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